海运集装箱20尺柜能装多少立方（海运集装箱20尺柜能装多少立方米的货物）

这是一个值得我们思索的问题︱我们离不开世界？还是世界离不开我们？ 2023年初，海运集装箱就迎来“当头一棒”！ 国内不少重要港口，如上海、天津、宁波等，海量空集装箱堆积如山，上海港甚至将集装箱堆到太仓去了，这种景象很多年都没见过了。 由于国外海运的需求大幅度减少，自

都是超巨高端船舶！上海这家船厂2天实现3大节点，1艘13000双燃料箱船开工，1艘15500TEU箱船和1艘LNG船入坞！ r2月27～28日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地连续实现1船开工、2船入坞3大生产节点。此次开工的是沪东中华为法国

2021年外贸的火热，还出现一箱难求的现象。当时由于航运价格暴涨十倍，企业采购新集装箱，只要发运一次货物就能*回买集装箱的钱。并且，航运企业把满载的集装箱运到美国后，正常是会在美国等待装满货物再运回中国。但因为美国受疫情影响太大，很多码头的工人到岗率不足，这使得2021年的美国出现很严重的港口

台积电也撑不住！日媒：出口骤降加剧台湾经济困境，据《日本经济新闻》2月28日报道，截至2022年上半年仍保持良好态势的台湾地区经济，眼下持续放缓。包括半导体在内的电子产品出口不振，预计2023年实际生产总值（GDP）增幅将连续第二年低于3%。台积电等重点企业也相继发布谨慎预期，加剧了台湾地区经济

出口寒冬到来?大家都知道，现在中国各大港口的空集装箱堆积如山。说明出口的海运需求很低。目前从中国到世界各大港口的集装箱海运费，已经到了从来没有的低位。例如: 2023年2月25, 中国港口到澳大利亚主要港口、美国主要港口的20英尺标准集装箱海运费是330-400美元，而去年同期是4500-50

从上海集装箱运价指数，可以很清楚看到一个过山车效应。2021年，上海集装箱运价指数一口气从1000左右的位置，飙升到5000，涨了5倍。然后从2022年下半年开始，上海集装箱运价指数也开始一路暴跌，现在已经跌回1000左右，只有高点的1/5。不过我们也可以看到，即使上海集装箱运价指数在2022

世界最大货轮停靠舟山港，听说最大装载量是24004个标准箱，太不可思议了，你知道这一艘货轮满载，从宁波舟山港到西非港口，单趟能*多少运费吗？因为我是做外贸的，经常要给客户报海运费价格，我今天就来算一下。标准箱也就是我们说的20尺柜子，常见的集装箱有以下集中规格：20，40，40HQ，45，下图分

“疯狂的箱子”暴露海运行业短板，40英尺集装箱长12.032米、宽2.352米、高2.393米，面积约28平方米，体积约67立方米。正是这小小的箱子，其运价已经能让人体验一把世界唯一八星级阿布扎比宫酒店的国王待遇了。到底是什么原因让“箱子”的价格疯涨，更能与国王级待遇相媲美呢？海运行业在此前经

上海洋山港，世界第一大港，等候的船清一色在等货。宁波舟山港，也一样。第一次看到如此惨烈。上海/宁波到纽约20尺柜，21年最高到1.3万刀，现在2500刀。被航运公司吃进去的都吐出来了。08年金融危机时，各种大宗一片绿油油也是很惨烈，但现货却还是走得动。洋山港地址在舟山，是浙江租给上海的地块。

现在都在说苏伊士运河堵船最大赢家是中欧班列，这个结论有点太武断了。仔细算一笔账，一艘20-30万吨的巨轮可以装载1-2万个标准集装箱，一列中欧班列就算挂50节车厢，每节车厢可以安放2个标准集装箱 ，那么一船20-30万吨货大约要50～100趟中欧班列的运力。100艘这种规模的船，需要一万趟中欧班